Очиститель инжекторов Maxi Flush, 1л

MaxiFlush XADO КонцентратСодержит высокоэффективные очищающие компоненты и ревитализант.Комплексное высокоэффективное средство для профессиональных установок очистки топливной системы бензиновых двигателей.По эффективности действия превосходит лучшие специальные препараты для профессиональной очистки ведущих производителей средств автохимииЭффективно очищает топливную систему, благодаря чему восстанавливает мощность двигателя, улучшает его приемистость, делает ровным холостой ход, снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах.Специально разработан для применения в профессиональных стационарных установках очистки топливных систем Эффективен для систем впрыска топлива всех типов (К-, КЕ-, L-Jetronic и т.д.)Быстро удаляет все виды загрязнений и отложений из топливной системыОчищает впускные клапаны, форсунки и камеру сгоранияОбеспечивает точную дозировку впрыска топлива, восстанавливает факел распыла и оптимизирует процесс сгорания, способствует экономии топлива.Снижает склонность топлива к детонацииБлагодаря ревитализанту эффективно защищает игольчатый клапан инжектора от износа и зависанияПовышает надежность работы топливной системы и экономичность, продлевает срок службы инжекторов в 2-4 разаЭкономичен в использовании, для полной очистки системы (комплекта форсунок) обычно достаточно 250-350 мл концентрированного средстваБезопасен для лямбда-зондов (кислородных датчиков) и каталитических нейтрализаторов выхлопных газовПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯДля использования в профессиональных установках по очистке топливной системы бензиновых двигателей (инжектор, карбюратор).Перед применением очиститель нужно смешать с высокооктановым топливом в соотношении 1:1.Для использования без дополнительного оборудования.Влить в бензобак перед заправкой из расчета 1 л очистителя на 100 л бензина. Произвести заправку топливом.ПримечаниеЭффективен для систем впрыска топлива всех типов (К-, КЕ-, L- Jetronic и т. д.).Безопасен для лямбда-зондов (кислородных датчиков) и каталитических нейтрализаторов выхлопных газов.Рекомендуется использовать каждые 10–20 тыс. км пробега в профилактических целях.